Der vierte Meisterschaftslauf der Saison wurde vom High Voltage Buggy Racer Säntis, kurz HVBRS in Oberbüren ausgerichtet. Der Ostschweizer Club gehört seit 2004 der SRCCA an und zählt heute mehr als 60 Mitglieder. Da der Verein in der Region sogar eine eigene Wintermeisterschaft ausrichtet, verfügt der HVBRS über einiges an Erfahrung mit Rennveranstaltungen. Diese Routine spürte man gut und die recht engen Zeitpläne konnten am Rennsonntag ausgezeichnet eingehalten werden. Die Piste selbst gehört nicht dem Verein und wurde für die Veranstaltung angemietet. Die Strecke ist für Elektro Buggy Verhältnisse extrem gross und verfügt über ein anspruchsvolles Layout. Mit Ausnahme der langen Gerade ist die Strecke an keiner Stelle so richtig eben. Das heisst man bewegt das Fahrzeug permanent bergauf oder bergab. Einziger Wermutstropfen ist der Streckenbelag in Oberbüren. Um den Naturboden zusätzlich zu verdichten ist die Strecke mit Golfball grossen Steinen gespickt. Diese brechen im Rennbetrieb immer wieder aus und verursachen so manchen Abflug, den es ohne die Steine bestimmt nicht geben würde. Die Wettervorhersage für das Weekend war ziemlich düster und deswegen schon bei Trainingsbeginn ein Thema im Fahrerlager. An der Fahrerbesprechung entschieden die Piloten in der Folge, anstelle von nur zwei Qualifikationsläufen am Samstag deren drei anzusetzen. Allerdings konnte der dritte Durchgang wegen einsetzender Dämmerung nicht für alle Wertungsklassen abgeschlossen werden. Im Nachhinein muss man jedoch festhalten, dass der Entscheid der Fahrer richtig war. Schon während der letzten A- Finale setze leichter Regen ein, der sich später zum waschechten Gewitter entwickelte.

Über Stock und Stein
Mit halsbrecherischer Geschwindigkeit bewegten die Piloten ihre Fahrzeuge um den Kurs. Bei den 4WD Fahrern stellte Patric Hofer erneut eindrücklich sein Talent unter Beweis. Allerdings hätte ihn ein technischer Defekt im zweiten Finallauf beinahe den Tagessieg gekostet. In Lauf drei bewies er jedoch Nervenstärke und sicherte sich mit einer perfekten Fahrt Rang eins. Ebenfalls sehr schnell unterwegs war Sven Zünd der sich den zweiten Platz in Oberbüren sichern konnte. Dritter wurde Roger Burkhardt. Auch bei den 2WD Piloten war Patric der schnellste. Neben der Poleposition sicherte er sich in nur zwei Finalläufen den ersten Platz. Nur Peter Forster auf Platz zwei konnte ähnlich schnelle Rundenzeiten fahren. Auf dem dritten Platz landete Maurice Lüscher, der von Startplatz sieben in die Finale gestartet war. In der Kategorie Standard ist ein spannender Machtkampf zwischen Florian Schmid und Sina Zbinden entbrannt. Nachdem Florian die ersten beiden Läufe für sich entscheiden konnte, hat nun Sina mit ebenfalls zwei Siegen aufgeschlossen und der Titelentscheid fällt im allerletzten Lauf in Hohenems. Bei den Monstertrucks gewinnt Thomas Oberkofler vor Jan Dissler auf Platz zwei. Der dritte Platz ging an Kaspar Janowsky. Ebenfalls am Start in Oberbüren stand erstmals eine Delegation von Short Course Trucks.

Short Course Trucks erobern Schweizer Offroadstrecken
In Amerika längst etabliert, sind diese Fahrzeuge auf Schweizer Offroadstrecken leider eher selten zu sehen. Mit den komplett geschlossenen Radkästen wirken diese Scale Modelle real existierender Renntrucks auf den ersten Blick enorm gross, bieten dafür aber ein faszinierendes Fahrbild und lassen im engen Zweikampf auch die eine oder andere Berührung zu. Die Modelle verfügen ebenfalls über Heckantrieb und haben ein Gesamtgewicht über zwei kg. In Oberbüren waren insgesamt sieben solcher Trucks am Start. Am Ende als Sieger durchgesetzt hat sich Manuel Priebe vor seinem Bruder Joachim Priebe. Tamar Schäfer sicherte sich Rang drei. Wer weiss, vielleicht finden sich noch mehr Piloten für diese neuen und faszinieren Offroadfahrzeuge. Dann stünde einer weiteren Schweizermeisterschaftskategorie nichts mehr im Weg.

Bilder der Siegerehrung

Standard	Monster Truck	2WD Expert	4WD Expert	2WD Short Course

>>Rangliste downloaden

Action- Bilder